REACTO 4000 25'

建议零售价:11980元

配备轻量化的CF3碳纤维车架和经过比赛验证的几何设计,REACTO 4000绝非仅只是款入门级自行车。如果你是公路赛车新手或希望拥有一台快速且平衡的低风阻公路车,这将是完美的选择。

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先入门,再求好!车系中最超值的空力车方案,REACTO 4000。给您体质绝佳的CF3碳纤维竞赛级车架,可以相容30mm宽车胎,配上S-FLEX碳纤维座杆,能整合出绝佳的座舱舒适度,顺利让您完成训练课表!最新的Shimano 105变速系统,依然出色且稳定耐用的换档品质,以及制动表现。探索公路车竞赛的迷人境界,就从这裡开始吧!

速度至上,最新版的REACTO,一如以往,一问世便吸引众人目光,琳琅满目的测试佳绩,更是佐证竞赛基因的超凡身价。Cycling Weekly:“这无疑是市场上最具竞争力的车款!”;Cyclingnews:“完美无瑕的赛车!”;Cycling Plus:“无比惊艳!”。淋漓尽致的低风阻性能,更轻量的身躯,动能传递更直接,加速更是俐落带劲,更难能可贵的是绝佳的座舱舒适体感;无论您是职业选手、热血玩家,或喜欢在公路上逆风爆发冲刺的狂热份子,各面向表现都不失其身份地位的REACTO,肯定是你骑乘时,最称职的伙伴!

  • 轻量CF3碳纤维流线型车架
  • MERIDA EXPERT SL 龙头/MERIDA EXPERT CW 把手
  • WIRE PORT管线整合埠;DISC COOLER 碟刹散热套件
  • Shimano 105 12s 机械变速系統
  • MERIDA S-FLEX 碳纤维空力座杆
  • 座杆整合后车灯
车架 CARBON CF3
车架尺寸 3XS,XXS,XS,S,M,L
车色 巧克红/丽黑、渥闪灰
前叉 CARBON CF3
刹车 Shimano105
变速器 Shimano 105
变速控制杆 Shimano 105
齿盘 Shimano 105 52-36T
链条 Shimano 12S
飞轮 Shimano 105 11-34T
车圈 R6 60MM TEAM-MERIDA(碳纤维)
车胎 Continental 700C*28C
车架尺寸3XS2XSXSSMLXL
车胎尺寸28“28“28“28“28“28“28“
ST 立管 (MM)440470500520540560590
TT 上管 (MM)505520536545560575590
CS 后下叉 (MM)408408408408408408408
HTA 头管角度(°)70.570.57272.573.573.574
STA 立管角度(°)75.574.5747473.57373
BD 五通下沉量 (MM)70707066666666
HT 头管高度 (MM)100105112128140155176
FL 前叉长度 (MM)385385385385385385385
R REACHS (MM)373377384390395400409
S STACKS (MM)512517529542557571593
WB轮距(MM)9799859839909909991010
SH跨高(MM)727746771792810826853
几何示意图

技术

X-TAPER 头管
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X-TAPER 头管

犀利的过弯与快速碾压林道,这需要精准的操控性能支持。异径头管,使用1又1/8”管径往下扩大渐变至1又1/2”的尺寸,搭配锥形竖管的避震前叉,能大幅提升操控所需的刚性要求。
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隐藏式管线
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隐藏式管线

在管线进、出车架的端口,都设计有合宜的止线栓,整车外观简洁,管线也能延缓环境所造成的性能影响。

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纳米碳纤维
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纳米碳纤维

特殊纳米微粒,可大幅强化树脂的粘合强度,使得碳纤维之间能更紧密的接合,车架整体结构的抗冲击能力,提升了高达40%,车架更坚固耐用。

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AWS抗折皱工法
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AWS抗折皱工法

在碳纤维制程中,采用特殊内衬,可以将内壁折皱的情况降至最低,达到更稳定的性能表现,刚性更强,耐用度更高,而且重量也能降低。

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NACA 快背断面
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NACA 快背断面

参考机翼造型,在靠近收尾处直接削平,除了可以将车架重量控制在水平之内,又能同时兼顾空气力学与刚性的表现。
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碟刹散热套件
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碟刹散热套件

在锻造铝合金本体上以CNC加工形成鳍片散热结构,降低了35%废热堆积,降温效率也更加优异,协助碟刹达到更稳定的制动性能表现。
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整合式座杆锁固机制
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整合式座杆锁固机制

开发WorldTour赛车,就像是在F1赛场竞争一样,最微小的细节,都可能会影响成绩的好坏。整合式座杆锁附机制,能大幅减低上管与座杆之间的空气乱流。
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管线整合埠
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管线整合埠

美利达在车架头管上方开创特别的管线进入口设计,使刹车与变速管线顺畅地由头管进入车架内部,车辆外观更为简洁利落,相关零组件仍为主流规格。依据不同车款型号,部分包含龙头、把手皆为全隐藏走线;有的车款则为半隐藏走线设计,管线顺着龙头的下方,进入头管内。
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分类

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