新的ONE-SIXTY不仅仅是旧的进步；这是一个全新的开始，也是我们创造过的最不妥协、最灵活、最有趣的长途旅行自行车。对于一些人来说，“彻底重新设计”可能意味着调整角度，推出最新的车轮尺寸和加入奇怪的新功能，但说到新的ONE-SIXTY，我们已经研究了耐力车手和赛车手希望解决的地形的根本变化，并从那里开始。其结果是我们创造的最不妥协、可调节、平坦的长途旅行自行车。是啊，这也很有趣。当你比以往任何时候都更努力地推动和骑行时，妥协是你最不想想到的事情，这就是为什么我们彻底改革了我们的尺寸系统、悬架运动学等等，所以你不需要在任何方面的合身性或功能上妥协。你是选择适合你的东西的最佳人选，而新的ONE-SIXTY让你做到了这一点。这是耐力自行车的野性进化。

新款ONE-SIXTY是一款硬核、长途旅行的耐力自行车。它需要能够在崎岖陡峭的小径、大山和自行车公园吃早餐，而它做到了这一点，由于我们新的FAST运动悬架，前轮行程为170毫米，后轮行程为162毫米（全29英寸）或171毫米（29英寸/27.5英寸）。
然而，它迎合了现代山地自行车手的不同需求，这很棘手。如果你想要绝对的速度，那么更长的距离来提高稳定性可能是最好的，但如果你用微笑而不是秒表来衡量成功，你可能会更看重敏捷性。完整的29英寸车轮在赛道或崎岖的小径上很好，但如果你来参加聚会或需要间隙，那么混合设置可能是最好的。虽然您可以通过调整帧的大小来选择这些属性，但总有一个折中方案。加大尺寸以获得稳定性，你会得到一个长的座椅管和一个行程太大的吊管柱，再加上一个太高的车把。更换车轮尺寸也是如此——从一个车轮换到另一个车轮，自行车的几何形状就会受到影响。
新的ONE-SIXTY消除了妥协的需要。您想要的性能，再加上完美的贴合，以及您需要的所有功能。

我们的工程师骑自行车，所以他们知道一旦你制作了一个令人惊叹的框架，工作就不会完成——细节也很重要。也没有奇怪的标准；螺纹BB，SRAM UDH吊架，Boost 148后轮间距。这一切都经过了ZEDLER研究所的测试，所以它经久耐用。您可以运行我们的TUBE BASE PLATE来携带备用管，我们的碳纤维型号有我们的MSP-MERIDA SERVICE PORT。它允许大量的访问，以便与我们的WIRE PORT耳机一起进行简单、时尚和安静的内部电缆布线，但也有空间在那里放置一些应急用品。除了提供足够的车架保护，让您的车架看起来清新，让您骑行安静之外，我们还有一个内置的后挡泥板来防止污垢，如果需要额外的泥浆和喷雾保护，我们的配件计划中还有一个长版本。我们几乎看不见但超级有效的MERIDA ISCG05链条导向器和防滑拧紧系统，再加上更大直径的轴承，使ONE-SIXTY更加完美。
总而言之，这是我们有史以来创造的最先进、操控性最好、功能最齐全的耐力自行车，它为MERIDA山地自行车奠定了基调。